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Re: 阪和線用 225系5100番台 営業開始は夏頃

 投稿者:高林健三郎(無職引きこもり)  投稿日:2016年 6月 7日(火)20時14分32秒
返信・引用 編集済
  参考までにオールナイトフジも(苦笑)さんへのお返事です。

懐かしいな、オールナイトフジ。オールナイトニッポンと合同放送をやって、松本明子さんが「おま*こ」と言い放ったんだよな。

> 鉄ヲタ研究会 会長さんへのお返事です。
>
> 概要
> 1983年4月2日に放送開始。生放送。
>
> 初代司会は秋本奈緒美と鳥越マリ。主な出演者には、デビューしたばかりのとんねるずや片岡鶴太郎をはじめ、レコードも出した「おかわりシスターズ」(山崎美貴、松尾羽純、深谷智子の女子大生トリオ)、のちにアナウンサーになった松山香織や佐野美和らがいる。出演している女子大生たちは“オールナイターズ”と称された。
>
> 放送開始当初は、アダルトビデオ紹介コーナーや性風俗店探訪といった性風俗を扱ったコーナーがあったが、放送開始から1年半たった1984年の10月改編で他の民放キー局が、より過激な切り口から性風俗情報などを扱った生番組を一斉にスタートさせたため、これらの裏番組との差別化もあり以後これらの扱いはソフトなものとなった。
>
> 1984年5月1日には「火曜ワイドスペシャル」枠で初の全国ネットSPが放送された。
>
> 1985年初頭にはこれらの深夜番組の過激な内容が衆議院でも問題として取り上げられ、当時の郵政省(現・総務省)からクレームが付き[要出典]放送内容を変更せざるを得なくなった。各局の裏番組が続々打ち切られる中、『オールナイトフジ』は1985年3月30日放送でいったん終了し、翌週から『オールナイトフジII』として性風俗の話題を入れない純粋なバラエティとして再スタート。最終的にこの番組は1991年3月30日、第404回を迎えたところで8年の放送に幕を降ろした。
>
> 全404回の平均視聴率は、3.5%。最高視聴率は、1989年3月25日の7.2%と深夜帯にしては異例の高視聴率を誇った。Wikipediaより
 

 投稿者:  投稿日:2016年 6月 7日(火)08時06分58秒
返信・引用
  熊本城ライトアップ再開!  

Re: 阪和線用 225系5100番台 営業開始は夏頃

 投稿者:参考までにオールナイトフジも(苦笑)  投稿日:2016年 6月 7日(火)04時27分25秒
返信・引用
  鉄ヲタ研究会 会長さんへのお返事です。

概要
1983年4月2日に放送開始。生放送。

初代司会は秋本奈緒美と鳥越マリ。主な出演者には、デビューしたばかりのとんねるずや片岡鶴太郎をはじめ、レコードも出した「おかわりシスターズ」(山崎美貴、松尾羽純、深谷智子の女子大生トリオ)、のちにアナウンサーになった松山香織や佐野美和らがいる。出演している女子大生たちは“オールナイターズ”と称された。

放送開始当初は、アダルトビデオ紹介コーナーや性風俗店探訪といった性風俗を扱ったコーナーがあったが、放送開始から1年半たった1984年の10月改編で他の民放キー局が、より過激な切り口から性風俗情報などを扱った生番組を一斉にスタートさせたため、これらの裏番組との差別化もあり以後これらの扱いはソフトなものとなった。

1984年5月1日には「火曜ワイドスペシャル」枠で初の全国ネットSPが放送された。

1985年初頭にはこれらの深夜番組の過激な内容が衆議院でも問題として取り上げられ、当時の郵政省(現・総務省)からクレームが付き[要出典]放送内容を変更せざるを得なくなった。各局の裏番組が続々打ち切られる中、『オールナイトフジ』は1985年3月30日放送でいったん終了し、翌週から『オールナイトフジII』として性風俗の話題を入れない純粋なバラエティとして再スタート。最終的にこの番組は1991年3月30日、第404回を迎えたところで8年の放送に幕を降ろした。

全404回の平均視聴率は、3.5%。最高視聴率は、1989年3月25日の7.2%と深夜帯にしては異例の高視聴率を誇った。Wikipediaより
 

Re: 阪和線用 225系5100番台 営業開始は夏頃

 投稿者:まさにこの当時の女子大生(苦笑)  投稿日:2016年 6月 7日(火)04時18分22秒
返信・引用
  鉄ヲタ研究会 会長さんへのお返事です。

関テレ関西テレビエンドレスナイト番組スタート経緯

1980年代中盤、東京のテレビ各局では、フジテレビの「オールナイトフジ」をはじめ、数多くの深夜の大型生放送番組が人気を博していた。フジテレビから「オールナイトフジ」のネットの要請もあったが、「お色気は一切排除する」という意向があったために拒否した(その後、当時の郵政省からのクレームで「オールナイトフジ」からもお色気が排除された)。それを受けて、関西テレビでも土曜深夜の大型生放送番組の企画準備が進んでいた。そして1984年1月、後に番組では「セクシー上沼」の愛称で人気者となった、上沼真平プロデューサー(当時・タレント上沼恵美子の夫)に白羽の矢が立ち、番組発足に向けて動き出した。上沼は番組終了までの6年間、プロデューサーを担当した。

この時「司会者はお笑いタレント以外の人を」「お色気は一切排除する」「終了時間未定(これのみオールナイトフジの流れをくんだ)」などのコンセプトが立てられ、吉本・松竹に代表される、従来の関西のお笑い番組とは一線を画した「夢のある面白情報番組」のコンセプトが生まれた。

そして、メインを飾る男性司会者を選定するにあたっては「関西出身で大阪弁をしゃべる事」「知的な欲求が強い」「団塊の世代で既婚者、子供が居ること」「男前でなく、親しみやすい」といった条件にあてはまる人間を起用することにした。その結果、ラジオの深夜放送のパーソナリティーとして、若者から絶大な支持を集めていたばんばひろふみが選ばれ、女性からは兵藤ゆきを抜擢した。

当時、ばんばは毎日放送ラジオの「MBSヤングタウン」、文化放送「セイ!ヤング」続く「青春キャンパス」でそれぞれ、歌手・谷村新司と「チンペイ・バンバン」のコンビで人気を博していた。また兵藤も、KBS京都ラジオの「ヤングテレフォンQ&A」で、若者の悩みに真剣に答えるアネゴ的存在で、悩める若者から慕われていた。2人ともテレビ番組の本格的な司会は初めてで、ばんばはこの出演依頼に消極的であったが、時間制約が極めて緩く、またラジオ的な展開が可能であることに惹かれ、司会を承諾したという。

そして番組を彩るエンドレスギャルズも「可愛いだけのアホはいらん!」の姿勢で呼びかけ、初期のギャルの中には女性漫才コンビ「ハイヒール」のモモコや、女性カントリーソンググループ「ラブ・ポーション」の笠井則江や中村貴子、ジャーナリスト志望のナンシー・リーなどがいた他、後に関西の情報番組で活躍するリポーターや司会者など、様々な将来性・可能性をもったギャルズが在籍していた。この斬新なキャスティングや、お色気のない爽やかなスタイルが、男女問わず、若い世代を中心に人気を集めた。

加えて、深夜の生放送に異例ともいえる、ニュースコーナーやテレビショッピングコーナーを設けたことや、終了時間を未定とすることで、関西テレビは報道局や技術送出セクション、また関連会社などの全面的なバックアップ体制を敷いた。また、こうした不確定要素の多い番組でありながら、同社の労働組合も、これまでにない新しい番組という事で積極的に支援したという。こうした中、1984年7月7日の深夜、24時41分に番組はスタートした。Wikipediaより

まさにこの時の女子大生いや短大生でも女子大生(笑)

青春18きっぷ発売の時18で50になった時おとなびで、東海道新幹線開業東京オリンピックの時に生まれた、そして女子大生の時に女子大生ブームとどストライクリアルタイムで遭遇した自分はまさに時代の寵児(笑)

そう言えば杉田かおる薬師丸ひろ子ともタメだ(苦笑)

鉄ヲタ研究会会長殿は阪和線103系デビューとタメか、中山美穂いやもしかしたら木村一八とタメかも(苦笑)
 

Re: 阪和線用 225系5100番台 営業開始は夏頃

 投稿者:タッチの差で  投稿日:2016年 6月 7日(火)03時57分16秒
返信・引用
  鉄ヲタ研究会 会長さんへのお返事です。

>「山陰」の話があがっているけど、昭和59年の春に上りに乗ったわ。12系客車の最後に白熱灯の10系寝台車が連結されてた。京都に着くと同じホームに浜田行きの旧客の客レが発車を待っていた。

昭和59年の春か2月かに12系客車になったんでしたね

昭和59年の春だとまさにバリバリ女子大生だった(笑)

フジテレビのオールナイトフジ関西テレビエンドレスナイトと女子大生番組の最盛期絶頂期でもあった(笑)

自分自身は残念ながら出たことはないんですけど(笑)

オールナイトフジ、エンドレスナイト終了と同時に、時代は女子大生から夕やけニャンニャンなどといった女子高生へと移り変わるわけなんですがひょっとして鉄ヲタ研究会会長殿夕やけニャンニャン世代ですか?

夕やけニャンニャンを見ながらかどうかは知らないがニャンニャンして♪童貞なんてさよならね♪かも(笑)

また話が脱線しましたが只の鉄ヲタと違うでしょ(笑)

103系電車が阪和線にデビューしたのは昭和43年で、鉄ヲタ研究会会長殿は阪和線103系電車ともしかしたら同い年なのかもしれないので複雑かもしれませんね。

自分も自分と同い年の南海7000系電車廃車のときは、実に複雑な気がしたものであり阪急1000系登場の時は1000系と言えば片開きドアのイメージの自分としてはまるで子供の頃の自分が封印された様な気がした(>_<)

封印と言えば鉄ヲタ研究会会長殿が小さい頃のアニメキャンディキャンディも今では封印作品であるが(>_<)

詳しくはWikipediaキャンディキャンディ事件で検索を

ところでネットカフェを利用してるとのことですが、確か鉄ヲタ研究会会長の自宅は百舌鳥のはずなので、ひょっとしてもしかしたら石津川のネットカフェか?

あのネットカフェのすぐ近くの特別養護老人ホームに知り合いのばあさんが入っていて時間つぶしに行ったことがありますがネットカフェのすぐ近くに特別養護老人ホームがあるというのはいかにも時代だね(苦笑)

青春18きっぷ言うより女子大生ブーム全盛期登場性春18ニャンニャンきっぷイメージ強い世代当時女子大生現おとなび世代♪大人っていいねJR西日本♪鉄子より
 

(無題)

 投稿者:スネップ  投稿日:2016年 6月 7日(火)03時28分18秒
返信・引用 編集済
  定義・実態

スネップは、普段家族と一緒にいる時間がある「家族型孤立無業」と、ずっと一人でいる「一人型孤立無業」に分類されている。

スネップの類義語に、玄田が日本に持ち込み普及させた用語である「ニート」が存在するが、ニートは34歳以下と定義されているのに対し、スネップは59歳以下まで含めてある。ニートが失業者を求職活動の有無によって区分したものであるのに対し、スネップは友人・知人などの対人関係の有無によって分けたものである。20~59歳の未婚無業者(在学中を除く)のうち、スネップであり、同時にニート(ニートには定義されていない35~59歳の中高年層を含む)でもある者は3割にのぼる。また、引きこもりもスネップに含まれるが、スネップの半数ほどは普段外出をしているという。

総務省統計局「社会生活基本調査」によると、スネップは2000年代に急増しており、2011年の時点では国内に162万人が存在していると推定される。これは20~59歳の未婚無業者の6割に相当する。ボランティアやスポーツや旅行などといった形でも社会との関わりを持っていない割合が多く、家族との関わりすら持たずに一人でいるだけの者も多い。また、インターネット上での交流も少なく、テレビゲームやパソコンゲームなどの利用も、特別にスネップが多いわけではないという。男性、低学歴、高齢であるほど陥りやすい傾向にあるが、女性や大学卒、20代の若者のスネップも増えている。玄田は、その現象を「孤立の一般化」と表現している。Wikipediaより

なるほどね今やニートの時代でなくスネップの時代か

スネップなら国鉄世代いや旧型客車の世代までがこのスネップの定義に含まれてしまうわけであるししかも162万人とはものすごい数で少なくとも山陰本線沿線の人口よりは多いのは間違いないのではかと思われます

確かにスネップの若い頃の青春18きっぷは面白かった

今の青春18きっぷはスネップのケースを除きますと、世間一般的には単なる格安移動手段として認知され、しかも鉄子ではないごく普通の女子大生の女の子の、格安移動手段として認知されているということです。

大阪から東京までの9時間の移動手段ということです

スネップこそがまさに青春18きっぷの天敵かもね(笑)
 

土下座

 投稿者:鉄ヲタ研究会 会長  投稿日:2016年 6月 7日(火)01時09分43秒
返信・引用
  高林殿
情報ありがとうございます土下座。やはり近畿車輛でしたか。で、先程、YouTubeでみると見つけました!なるほどってこれか!といった感じです。
でもあの顔付きはどう見ても快速型・・・しかも3ドア。環状線の各停は長年103系201系だったので時代の流れとは言え、ちょっと慣れないものがあるなぁ、まぁその内それが当たり前の存在になるんだろうけど-_ゞ
 

Re: 阪和線用 225系5100番台 営業開始は夏頃

 投稿者:高林健三郎(無職引きこもり)  投稿日:2016年 6月 6日(月)23時05分49秒
返信・引用 編集済
  鉄ヲタ研究会 会長様へのお返事です。

近畿車輛で製造中の姿が確認されたようで。ツイッターに出ていましたが、いつの間にか削除されていました。

> さんへのお返事です。
>
> > それより323系の話題は書かないのか?
> > 最近どうやら大阪環状線で登場したらしくて目撃情報が相次いでいる
>
> うわーっ◎o◎!。知らんかった。今から速攻でネットカフェに帰ってすぐに調べてみる。あんた電車に詳しいね○
>
> 「山陰」の話があがっているけど、昭和59年の春に上りに乗ったわ。12系客車の最後に白熱灯の10系寝台車が連結されてた。京都に着くと同じホームに浜田行きの旧客の客レが発車を待っていた。今では考えられないね。因みにその当時僕はニキビ面の毬栗頭の童貞だった^o^
 

Re: (無題)

 投稿者:高林健三郎(無職引きこもり)  投稿日:2016年 6月 6日(月)23時01分49秒
返信・引用
  > No.20464[元記事へ]

next  darkness(諏訪)さんへのお返事です。

18の使用からいきなりJR廃止に話が飛ぶのが分からん。君、日常生活でもそんなだったよね。

>   夜行快速廃止で、青春18きっぷはオワコン。ガラケーのようなもの。貧民はバスに移った。鉄道に拘るヲタだけが18を未だに使っていて、JRも北海道新幹線開業をきっかけに廃止すべきだったのでは?
 

Re: 高林はニートでは

 投稿者:高林健三郎(無職引きこもり)  投稿日:2016年 6月 6日(月)23時00分30秒
返信・引用
  > No.20463[元記事へ]

みゅ~さんへのお返事です。

お気遣い申し訳ございません。ところで、私が無就業者だろうとおっしゃる方がいるので、リクエストに答えてHNを変更いたしました。当方、年齢がニートの基準から逸脱するのでニートを名乗れません。ご了承ください。

>  さんへのお返事です。
>
> > > 少し遡って見た感じ、土日祝以外は夜間の書き込みなようなので普通に働いてる方と推測します。
> >
> > でもそのご結論ですとこのようなタイプの人へはどのようにご説明なさるのでしょうか・・・
> あくまで「推測」であってそれ以上でも以下でもありません。よって結論はだしてません。
> 言わば援護射撃であり、これによって相手を撃沈させる意図はありません。
> …援護にもなってないような気もしなくもないが。w
 

Re: 阪和線用 225系5100番台 営業開始は夏頃

 投稿者:鉄ヲタ研究会 会長  投稿日:2016年 6月 6日(月)20時47分53秒
返信・引用
  > No.20460[元記事へ]

さんへのお返事です。

> それより323系の話題は書かないのか?
> 最近どうやら大阪環状線で登場したらしくて目撃情報が相次いでいる

うわーっ◎o◎!。知らんかった。今から速攻でネットカフェに帰ってすぐに調べてみる。あんた電車に詳しいね○

「山陰」の話があがっているけど、昭和59年の春に上りに乗ったわ。12系客車の最後に白熱灯の10系寝台車が連結されてた。京都に着くと同じホームに浜田行きの旧客の客レが発車を待っていた。今では考えられないね。因みにその当時僕はニキビ面の毬栗頭の童貞だった^o^
 

(無題)

 投稿者:next darkness  投稿日:2016年 6月 6日(月)19時16分43秒
返信・引用
    夜行快速廃止で、青春18きっぷはオワコン。ガラケーのようなもの。貧民はバスに移った。鉄道に拘るヲタだけが18を未だに使っていて、JRも北海道新幹線開業をきっかけに廃止すべきだったのでは?  

Re: 高林はニートでは

 投稿者:みゅ~  投稿日:2016年 6月 6日(月)13時08分34秒
返信・引用
  > No.20459[元記事へ]

さんへのお返事です。

> > 少し遡って見た感じ、土日祝以外は夜間の書き込みなようなので普通に働いてる方と推測します。
>
> でもそのご結論ですとこのようなタイプの人へはどのようにご説明なさるのでしょうか・・・
あくまで「推測」であってそれ以上でも以下でもありません。よって結論はだしてません。
言わば援護射撃であり、これによって相手を撃沈させる意図はありません。
…援護にもなってないような気もしなくもないが。w
 

Re: 高林はニートでは

 投稿者:  投稿日:2016年 6月 6日(月)04時51分23秒
返信・引用 編集済
  さんへのお返事です。

> その人はいつも平日の昼間時に限ってしか投稿してこない人がいらっしゃいますが・・・

> 尤も一番最初に無職と言い出した親元・元々のスレ主の当本人が最も無職ニートに該当しているのでしょうがw・・・

わかりにくいですがこれはなかなか意味深な発言かw

世の中には専業主婦というものもいないわけでなくw

とこれだけでは完全な板違いスレ違い?になるので、話題を変えるとそれこそ自分が若かった学生の頃の、周遊券や夜行列車が全滅してしまった今となっては、言い方悪いですがじいさんみたいにフラフラの旅は、非常に困難になっているわけであるのが残念です(>_<)

山陰、元南紀のはやたま、ながさき、からまつそして無数に近く走っていた周遊券で乗れた急行列車の数々

この時代を知らない最近の若者は気の毒でありますしゆとり世代とか彼ら彼女らを責めるのも間違いかなと

ゆとり教育を推進したのはジジイおっさんなのだから

それにしても最近この時間に目が覚めると言うことは年のせいもあるだろうが夜行世代のせいもあるのかと

大垣夜行が浜松、ムーンライトえちごが長岡に到着のそんな時間帯に目が覚めると言うのはそんな世代かと

あそうそう別に相棒の杉下右京ではないけど一つだけ

自分は別に深夜アニメを見下している訳でありません

自分自身は確かにゴールデンタイムアニメ世代ですがドラえもんクレヨンしんちゃんなどごく一部を除いてゴールデンタイムのアニメが消滅しニチアサアニメも2004年平成16年2月以降プリキュアオンリー現状ではアニメ=深夜アニメと言ってもいいのではないかなと

だからと言って深夜アニメがいいかまた別問題ですが

深夜アニメは時間帯が時間帯だけに録画視聴するのがほとんどの視聴者の見方なのだとは思うのですけれどHDD、DVDどころかビデオすらなかった時代の者には録画視聴のスタイルそのものが不自然に思えますがw

屁理屈言うなと最近の若者には逆ギレされそうですがTVの視聴率が今でもリアルタイム視聴率である以上はTVはリアルタイムで見るのがやはり自然と思いますw

これぞまさしく老婆心そのものなんでありましょうが自分自身大阪から東京まで青春18きっぷを乗り継いで東京のネットカフェ漫画喫茶でこの深夜アニメリアルタイム視聴をワンセグでやったことならありましたがやはりここまでして見るもんではないと思いましたw

アニヲタかつ鉄ヲタが老婆心戯れ言とスルーするか、スルーできずに釣られるのかはわからんけど一つだけ

ゆとり世代も脱ゆとり世代もそしてコロコロと変わる教育制度も就職活動通称就活制度もそれを作ったのはジジイやおっさん即ち当事者の若者達は被害者である

国鉄から青春18きっぷ発売された当時の若者の自分も最近の若者ではなく最近の若者をそうさせたジジイが悪いと思っているので最近の若者リスペクトこそすれディスリスペクト略してディスることは致しませんw

深夜アニメだろうが若者がそれを楽しめばいい訳でw
  
 

Re: 阪和線用 225系5100番台 営業開始は夏頃

 投稿者:  投稿日:2016年 6月 6日(月)03時31分12秒
返信・引用
  > No.20341[元記事へ]

> 阪和線に登場する225系5100番台(無線LAN装備)は、

それより323系の話題は書かないのか?
最近どうやら大阪環状線で登場したらしくて目撃情報が相次いでいる
 

Re: 高林はニートでは

 投稿者:  投稿日:2016年 6月 6日(月)03時27分52秒
返信・引用
  > No.20408[元記事へ]

> 少し遡って見た感じ、土日祝以外は夜間の書き込みなようなので普通に働いてる方と推測します。

でもそのご結論ですとこのようなタイプの人へはどのようにご説明なさるのでしょうか・・・
まあそのかたはこことは場所も人物も全く異なるし
無関係なので流石にどうでもいいと言われるかも・・・

その人はいつも平日の昼間時に限ってしか投稿してこない人がいらっしゃいますが・・・
善意に解釈すれば昼間寝て遊んでて夜間に働いていらっしゃるのでしょうね・・・
悪意に解釈すれば昼間も夜間も問わずに寝たり遊んだりしていらっしゃるのでしょうね・・・

・・・でも正直やっぱ違和感あるなあ・・・

話し本題に戻しますが
確かに投稿時間に一定の期間内に留まっているでしょうが
だからと言って社会で普通に実際に働いているかいないかとはまた全然異なった観点での別次元でしょう

尤も一番最初に無職と言い出した親元・元々のスレ主の当本人が最も無職ニートに該当しているのでしょうがw・・・
 

Re: <img src=

 投稿者:高林健三郎  投稿日:2016年 6月 5日(日)20時34分45秒
返信・引用
  鉄ヲタ研究会 会長様へのお返事です。

会長様、バトルした記憶はございません。いっぱい笑わせてもらいましたが。

> 高林殿へ
> いつもお世話になっております。鉄ヲタ鉄ヲタ研究会の会長です。その書き込みは申し上げにくいのですが間違いなく僕です<img src="http://adimg.teacup.com/mbicon/AEAD9.gif" alt="土下座" border="0">。
> ふと、思ったのですが、僕はかつて高林殿と他の掲示板等でバトルを展開していたのかも知れません。
> 今は反省・懺悔をし、すっかり更正したつもりですが、あの頃は携帯とネットカフェを併用して掲示板でよく自作自演をしてました。ほとんどばれてましたが。
> 眠いのでもう今日は寝ます<img src="http://adimg.teacup.com/mbicon/AE475.gif" alt="zzz" border="0">。梅雨寒で寝冷えをしないように出べそを隠して寝ます<img src="http://adimg.teacup.com/mbicon/AEAD9.gif" alt="土下座" border="0">
 

Re: (無題)

 投稿者:高林健三郎  投稿日:2016年 6月 5日(日)20時32分45秒
返信・引用
  next  darknessさんへのお返事です。

大丈夫。諏訪さんだけではどこの諏訪さんか特定不可能だから。俺もそれ以上の情報を書き込む気はない。

>   ネット上に本人の同意なく、実名書いたらまずいと思うのだが。
 

(無題)

 投稿者:next darkness  投稿日:2016年 6月 5日(日)17時15分54秒
返信・引用
    ネット上に本人の同意なく、実名書いたらまずいと思うのだが。  

土下座

 投稿者:鉄ヲタ研究会 会長  投稿日:2016年 6月 5日(日)13時26分11秒
返信・引用
  老鉄子殿
僕は山田家鉄ヲタ三兄弟の次兄です。ついでに書いておきますが、同じくティーカップ掲示板「名古屋四線会」に居る山田竜二は全て僕の偽者。特に偽者の2010年7月頃の暴れっぷりが酷い。あの偽者のリモホはjp-k.なので奴も関西系か。この板では名鉄呼●殿など被害者が多い。
 

(無題)

 投稿者:青春18きっぷ発売当時の18歳  投稿日:2016年 6月 5日(日)05時50分59秒
返信・引用 編集済
  ちなみにスーパー玉出は地元にあったのですけれど、地元は南海本線沿線には珍しく高級住宅地とされた、そんな所だったのでスーパー玉出は撤退しました(>_<)

なので買い物は万代かコーヨーかサンディですね(>_<)

ちなみに浜寺海水浴場は生まれた時既になかった(>_<)

JR西日本おとなび会員であり本来ならばおとなびパス今頃はバンバン使っているところなのでしょうけど、今年は新年早々入院して清原逮捕の日に退院をして、清原公判清原判決の日も偶然ながら通院していた(>_<)

なので旅行に行きたくても行けなく♪歯がゆくなる♪(うる星やつら84オープニングパジャマじゃまだから



なので当分は鉄道に関しては過去の話にはなりますがご容赦頂くしかないですが参考になればなと思います

追伸   どうでもいいですが青春18きっぷの掲示板が、激減していててかつ書き込んでいるのがおっさん(失礼)ばかりなのは正直言って淋しいところではあります。

1982年昭和57年青春18きっぷ発売開始当時のまさに、自分ではないけれどももっと若者の書き込みが見たいところではありますがこれも少子高齢化なのかな(>_<)

青春18きっぷ、販売開始は1982年のことなのです。

当時は青春18のびのびきっぷという名称で売られていましたが、翌1983年に現在の青春18きっぷに改名されました。青春18のびのびきっぷ当時の18歳老鉄子より
 

土下座

 投稿者:鉄ヲタ研究会 会長  投稿日:2016年 6月 5日(日)02時08分54秒
返信・引用
  高林殿へ
いつもお世話になっております。鉄ヲタ鉄ヲタ研究会の会長です。その書き込みは申し上げにくいのですが間違いなく僕です土下座
ふと、思ったのですが、僕はかつて高林殿と他の掲示板等でバトルを展開していたのかも知れません。
今は反省・懺悔をし、すっかり更正したつもりですが、あの頃は携帯とネットカフェを併用して掲示板でよく自作自演をしてました。ほとんどばれてましたが。
眠いのでもう今日は寝ますzzz。梅雨寒で寝冷えをしないように出べそを隠して寝ます土下座
 

Re: 備後落合

 投稿者:高林健三郎  投稿日:2016年 6月 5日(日)00時30分57秒
返信・引用
  鉄ヲタ研究会 会長様へのお返事です。

初めまして。高林健三郎と申します。こちらの書き込み↓は貴方では?
http://11.teacup.com/keiichi/bbs/18708

> 初めてまして。鉄ヲタ研究会の会長です<img src="http://adimg.teacup.com/mbicon/AEAD9.gif" alt="土下座" border="0">
> さて、備後落合ですが駅の周囲は民家が等が数軒建っている程度で他は何もないです。何年か前に降りた時は駅前から続く坂道の途中にタクシー会社があり、坂を下りきったところにコーラの自販機がありました。暇な時は駅舎の中に駅ノートがあるのでサインするのも良いのでは?と思います。
> 今晩、旅のプロである名前のない人が来られると思うので、その人の回答を待とう。良い方向に導いてくれると思います。
>
> <img src="http://adimg.teacup.com/mbicon/AE540.gif" alt="↓" border="0">の老鉄子はんは浜寺の海水浴場で泳いでいた世代<img src="http://adimg.teacup.com/mbicon/AE483.gif" alt="?" border="0">。普段は第2阪和のスーパー玉出で買い物をしてる<img src="http://adimg.teacup.com/mbicon/AE483.gif" alt="?" border="0">
 

Re: (無題)

 投稿者:高林健三郎  投稿日:2016年 6月 4日(土)23時36分44秒
返信・引用 編集済
  next  darknessへのお返事です。

毎年一度も当たらない青春18きっぷ廃止予想をありがとうございます。毎年笑いのネタにしています。ところでnext  darknessの本名は諏訪さんでは?

>   毎晩荒らしご苦労様です。ニートの分際で態度がいつもでかい。
 

(無題)

 投稿者:next darkness  投稿日:2016年 6月 4日(土)22時55分38秒
返信・引用
    ガラケ時代の話だけど、備後落合ではソフトバンクは電波駄目だった。スマホにしてから行っていない。  

(無題)

 投稿者:next darkness  投稿日:2016年 6月 4日(土)22時31分47秒
返信・引用
    毎晩荒らしご苦労様です。ニートの分際で態度がいつもでかい。  

Re: 備後落合

 投稿者:高林健三郎  投稿日:2016年 6月 4日(土)22時06分34秒
返信・引用
  > No.20445[元記事へ]

next  darknessさんへのお返事です。

2014年に行ったがドコモは問題なかったぞ。どこのキャリアか書かないで
「携帯電波も入れない。」とは。

> 出雲にゆく人さんへのお返事です。
>
> > 臨時電車の、奥出雲おろち号で出雲市→備後落合と乗り、新見行電車に乗り換えます。
> > 備後落合で2時間の電車待ちになります。
> > 付近で見どころとかはありますか?
>
>
> >何もない。夏はゲリラ雷雨や虫に襲われる。携帯電波も入れない。はっきり言って、やめた方がいい。
 

備後落合

 投稿者:鉄ヲタ研究会 会長  投稿日:2016年 6月 4日(土)16時24分38秒
返信・引用
  初めてまして。鉄ヲタ研究会の会長です土下座
さて、備後落合ですが駅の周囲は民家が等が数軒建っている程度で他は何もないです。何年か前に降りた時は駅前から続く坂道の途中にタクシー会社があり、坂を下りきったところにコーラの自販機がありました。暇な時は駅舎の中に駅ノートがあるのでサインするのも良いのでは?と思います。
今晩、旅のプロである名前のない人が来られると思うので、その人の回答を待とう。良い方向に導いてくれると思います。

↓の老鉄子はんは浜寺の海水浴場で泳いでいた世代?。普段は第2阪和のスーパー玉出で買い物をしてる?
 

Re: 備後落合

 投稿者:急行ちどり時代の元アンノン族老鉄子(笑)  投稿日:2016年 6月 4日(土)15時26分29秒
返信・引用
  出雲にゆく人さんへのお返事です。

国鉄時代急行ちどり号で通過したことがあります(笑)

はっきり言って今の木次線ダイヤクレージーです(笑)

マイカー、高速バス、伯備線の利用をおすすめします
 

Re: 備後落合

 投稿者:next darkness  投稿日:2016年 6月 4日(土)14時23分1秒
返信・引用
  出雲にゆく人さんへのお返事です。

> 臨時電車の、奥出雲おろち号で出雲市→備後落合と乗り、新見行電車に乗り換えます。
> 備後落合で2時間の電車待ちになります。
> 付近で見どころとかはありますか?


>何もない。夏はゲリラ雷雨や虫に襲われる。携帯電波も入れない。はっきり言って、やめた方がいい。
 

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