青春18きっぷさかなのページ掲示板

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Re: 第2東名

投稿者：みゅ～投稿日：2012年 1月28日(土)21時22分33秒

> No.18433[元記事へ] ねこちゃんさんへのお返事です。 > 静岡県民や愛知県民は、自家用車保有率が都市部でも高く、かなりの打撃です。 > そういう人はやはり列車なんて使わないような…。以前の1000円みたいなのがあるならまだしも。普段から鉄道を使用してる人が、「第二東名ができたから」という理由で車移動に切り替えるとはとても思えません（まったく居ないとは言いませんが）。ただし開通当初は、興味も含めて多く流れてくるかもしれませんので、このGWの混雑は考えられます。

伯備線と井原線

投稿者：かみなり投稿日：2012年 1月28日(土)20時18分31秒

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清音～総社は伯備線と井原鉄道が線路を共有していますが、ＪＲ（伯備線）のみ１８きっぷは使用できますが、井原鉄道には１８きっぷを使用できないそうです。清音駅ではＪＲ線の入線メロディーは「汽車」・井原鉄道ではオリジナルのメロディーが流れていますが、総社方面から井原鉄道の車両が入線する場合は、ＪＲ線ほーむの入線メロディーと放送は流れるのでしょうか？

Re: 第2東名

投稿者：ねこちゃん投稿日：2012年 1月28日(土)12時30分9秒

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めこちゃんさんへのお返事です。第2東名は設計最高速度が通常の高速道路より高いのです。警察庁は規制速度を上げる予定は有りませんが、実際の走行速度はかなり高くなり、停車時間の長いこだま号には脅威です。静岡県民や愛知県民は、自家用車保有率が都市部でも高く、かなりの打撃です。 > そういう人は最初から鉄道は利用しないから、強き云々は関係ないのでは。 >

Re: 第2東名

投稿者：めこちゃん投稿日：2012年 1月28日(土)09時16分27秒

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ねこちゃんさんへのお返事です。 > つとむさんへのお返事です。 > > 第2東名は4月14日、御殿場-三ヶ日間で開通です。GWは相当、自家用車に流れそうです。 > そういう人は最初から鉄道は利用しないから、強き云々は関係ないのでは。

ＪＲ以外でも

投稿者：あんにんのお豆投稿日：2012年 1月27日(金)21時36分55秒

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ＪＲ改正と同時に平成筑豊鉄道も改正されます。こちらは大幅に本数が減り直方発行橋行きは１９時台が最終というものすごいことになってしまってます。

第2東名

投稿者：ねこちゃん投稿日：2012年 1月27日(金)20時43分27秒

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つとむさんへのお返事です。第2東名は4月14日、御殿場-三ヶ日間で開通です。GWは相当、自家用車に流れそうです。 > ねこちゃん様＞東海が強気でいられるのも、この夏まで。夏になれば、第2東名が > 静岡県内で開通し、壊滅的打撃を受けるでしょう。 > いよいよ第２東名（新東名高速道路）の一部区間が開通するんですか。これは > 知りませんでした。第２東名が開通すれば、既存の東名高速の混雑が緩和され、 > 高速バスの定時性（時間通りに運行出来る事）が高まる事から、高速バスの利用客は > ますます増えそうですね。東海道線で夜汽車の旅が出来なくなる日もそう遠くないと > なるとちょっと寂しいです。 > >

新企画

投稿者：ワイバーン投稿日：2012年 1月26日(木)21時11分58秒

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3月17日から利用可能な「休日おでかけパス」が販売されます。「ホリデーパス」の拡大版みたいなきっぷで両毛線の一部や久留里線あたりも利用できて2600円。ネーミングは西日本のフリーきっぷのパクリみたいですが。

書き込み頂きましてありがとうございます。

投稿者：つとむ投稿日：2012年 1月25日(水)16時52分57秒

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でんでん虫様＞ゴールデンウィークですが、私も要らないと思います。１８きっぷ使用時ならともかく、１８期間外ならば特急料金を上乗せすることに抵抗はありませんので。時は金なり、と考えれば、ながらより新幹線のほうが割安に感じますがいかがでしょうか。私はそうとは感じません。私は今年の正月旅行で名古屋からの福岡行き夜行バスに乗る為、横浜から名古屋までＪＲで移動しましたが、新幹線に乗ったのは小田原→ 静岡だけであとは在来線でした。途中何度か乗り換える必要はあるものの実際にかかって時間は5時間15分位と東京→名古屋の高速バスと大して変わりませんでしたよ。ねこちゃん様＞東海が強気でいられるのも、この夏まで。夏になれば、第2東名が静岡県内で開通し、壊滅的打撃を受けるでしょう。いよいよ第２東名（新東名高速道路）の一部区間が開通するんですか。これは知りませんでした。第２東名が開通すれば、既存の東名高速の混雑が緩和され、高速バスの定時性（時間通りに運行出来る事）が高まる事から、高速バスの利用客はますます増えそうですね。東海道線で夜汽車の旅が出来なくなる日もそう遠くないとなるとちょっと寂しいです。

Re: ＭＬながらはＧＷも運転すべきだ

投稿者：ねこちゃん投稿日：2012年 1月25日(水)15時02分24秒

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よっぱんさんへのお返事です。 > つとむさんへのお返事です。 > 企業として、ＧＷは稼ぎ時なのに安価な夜行列車を走らせる必要はないですよね > 時間を読みたいならば、新幹線でもいいのでは？多少は混みますけどね東海が強気でいられるのも、この夏まで。夏になれば、第2東名が静岡県内で開通し、壊滅的打撃を受けるでしょう。もっとも、ながらがこのような状況になっているのは、東日本の事情でしょう。小田急新宿発着に出来ないものでしょか。春からあさぎり号は片乗り入れになるので、精算の必要も有ります。新車を導入する必要も有りますが。

Re: ＭＬながらはＧＷも運転すべきだ

投稿者：ワイバーン投稿日：2012年 1月25日(水)00時04分51秒

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> No.18422[元記事へ] つとむさんへのお返事です。ムーンライト信州・えちごはＧＷに運行されますよ。個人的には去年みたいに「きらきら羽越観光圏パス」が販売されたら、「ムーンライトえちご」利用で庄内・秋田方面に遊びに行きたいですが。

Re: ＭＬながらはＧＷも運転すべきだ

投稿者：よっぱん投稿日：2012年 1月24日(火)20時14分14秒

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> No.18422[元記事へ] つとむさんへのお返事です。 > ＪＲ東海のＨＰに春の臨時列車に関するリリースが載っていて、その中に春休み中の > ムーンライト（ＭＬ）ながら号の運転期間が書いてありましたが、運転日数がこんなに > 短いとは思ってもいませんでした。リリースによると春休み中のＭＬながらの運転日は > 下りが東京発3月23日→31日、上りが大垣発3月24日→4月1日となっていて、ゴールデン > ウイーク（大型連休・ＧＷ）中は運転しないようです。私自身いつも思うんですが > ＧＷは1年のうちで最も旅行計画を悩ます時期で青春18きっぷは勿論、新幹線回数券も > 使えない、高速バスは大渋滞が予想され時間が読めない。こう言うときこそ安価で > 時間が読める夜行快速列車が必要だと思うんですが・・・。企業として、ＧＷは稼ぎ時なのに安価な夜行列車を走らせる必要はないですよね時間を読みたいならば、新幹線でもいいのでは？多少は混みますけどね

Re: ＭＬながらはＧＷも運転すべきだ

投稿者：でんでん虫投稿日：2012年 1月24日(火)20時04分21秒

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> No.18422[元記事へ] つとむさんへのお返事です。 > 下りが東京発3月23日→31日、上りが大垣発3月24日→4月1日となっていて、去年は下りが18日→2日だったから、16日間だったのが9日間に減ったわけですね。それでゴールデンウィークですが、私も要らないと思います。１８きっぷ使用時ならともかく、１８期間外ならば特急料金を上乗せすることに抵抗はありませんので。時は金なり、と考えれば、ながらより新幹線のほうが割安に感じますがいかがでしょうか。ゴールデンウィークに私が考えているのは、(東京起点) 一、普通きっぷで新幹線で名古屋か大阪へ。そして名鉄,近鉄,スルッと,などのフリーきっぷ。一、600キロ以上あれば、周遊きっぷで東海道新幹線。サンライズもいい。一、周遊きっぷで北陸方面か北海道。｢能登｣｢北斗星｣を確保できれば。(昔は東北も魅力だったのに) まあ、１８きっぷで計画しやすい所には、１８期間外にはなるべく行かないようにしてます。普通列車が２時間に１本で、特急のほうが多いような路線なら周遊きっぷで。

Re: ＭＬながらはＧＷも運転すべきだ

投稿者：めこちゃん投稿日：2012年 1月24日(火)17時46分45秒

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つとむさんへのお返事です。 > ＪＲ東海のＨＰに春の臨時列車に関するリリースが載っていて、その中に春休み中の > ムーンライト（ＭＬ）ながら号の運転期間が書いてありましたが、運転日数がこんなに > 短いとは思ってもいませんでした。リリースによると春休み中のＭＬながらの運転日は > 下りが東京発3月23日→31日、上りが大垣発3月24日→4月1日となっていて、ゴールデン > ウイーク（大型連休・ＧＷ）中は運転しないようです。私自身いつも思うんですが > ＧＷは1年のうちで最も旅行計画を悩ます時期で青春18きっぷは勿論、新幹線回数券も > 使えない、高速バスは大渋滞が予想され時間が読めない。こう言うときこそ安価で > 時間が読める夜行快速列車が必要だと思うんですが・・・。いりません。ながらは定期時代も連休はあまり乗っていませんでした。それに青春18シーズンも実際は空席がかなりある状態、すなわち投機的、あるいは2席取りの横行で嫌気がさしているようです。それに新幹線のほうが利ざやがでかいし。

ＭＬながらはＧＷも運転すべきだ

投稿者：つとむ投稿日：2012年 1月24日(火)10時56分25秒

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ＪＲ東海のＨＰに春の臨時列車に関するリリースが載っていて、その中に春休み中のムーンライト（ＭＬ）ながら号の運転期間が書いてありましたが、運転日数がこんなに短いとは思ってもいませんでした。リリースによると春休み中のＭＬながらの運転日は下りが東京発3月23日→31日、上りが大垣発3月24日→4月1日となっていて、ゴールデンウイーク（大型連休・ＧＷ）中は運転しないようです。私自身いつも思うんですがＧＷは1年のうちで最も旅行計画を悩ます時期で青春18きっぷは勿論、新幹線回数券も使えない、高速バスは大渋滞が予想され時間が読めない。こう言うときこそ安価で時間が読める夜行快速列車が必要だと思うんですが・・・。

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000013884.pdf

投稿者：ハヒフーン投稿日：2012年 1月21日(土)15時30分41秒

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春の【ＭＬえちご】に新潟の４８５系が復帰するとは驚きです。首都圏に乗り入れるので嘗てのようにＫ１・Ｋ２・(たまにＴ１８)になると思われますが、座席は例えば５号車の場合、現、幕張の１７列から１８列になるので定員が増加、調整席も現１７番ＡＢＣＤから変化する可能性がありますね。グリーン車が普通席になれば瞬間的に売れそうですねでも個人的には枕付きのＴ編成の方が良い。

Re: 春のえちご

投稿者：ヒーハー投稿日：2012年 1月21日(土)10時30分2秒

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名無しさん＠お腹いっぱい。さんへのお返事です。 > . > 一連の文脈から推察する限りでの話ですが > グリーン車仕様の座席が普通車指定席として開放されるのかどうか > お知りになられたいのではないかと思われます。変な文章ですいません。そうです

Re: 春のえちご

投稿者：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2012年 1月21日(土)08時39分15秒

返信・引用編集済

> No.18418[元記事へ] . 一連の文脈から推察する限りでの話ですがグリーン車仕様の座席が普通車指定席として開放されるのかどうかお知りになられたいのではないかと思われます。　※あくまでグリーン車仕様の座席が有ったとしての話ですが。 .

Re: 春のえちご

投稿者：みゅ～投稿日：2012年 1月21日(土)01時09分15秒

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> No.18417[元記事へ] ヒーハーさんへのお返事です。 > そうですか。でもプレリリースには、全車指定席と書いてありますよ。グリーン車指定席とはかいてありませんよ全車指定席＝普通席もグリーン席も全部指定よってグリーン車も指定席。普通席のみ指定なら「普通車指定席」と書くかと思われます。

Re: 春のえちご

投稿者：ヒーハー投稿日：2012年 1月20日(金)23時15分47秒

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ワイバーンさんへのお返事です。 > ヒーハーさんへのお返事です。 > > > はじめまして > > 春のえちごは、485だそうですね。全席指定席ですよね。この場合半室グリーンはあるのですか？あったとしたら、510円で乗れるのですか？ > > 青春18きっぷではグリーン車指定席には乗れません。 > 首都圏や篠ノ井線の快速列車にあるグリーン車自由席のみです。 > > 急行「能登」の運行が無いので新潟の485系が使われるのではないかと。そうですか。でもプレリリースには、全車指定席と書いてありますよ。グリーン車指定席とはかいてありませんよ

Re: 春のえちご

投稿者：ワイバーン投稿日：2012年 1月20日(金)22時29分30秒

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> No.18415[元記事へ] ヒーハーさんへのお返事です。 > はじめまして > 春のえちごは、485だそうですね。全席指定席ですよね。この場合半室グリーンはあるのですか？あったとしたら、510円で乗れるのですか？青春18きっぷではグリーン車指定席には乗れません。首都圏や篠ノ井線の快速列車にあるグリーン車自由席のみです。急行「能登」の運行が無いので新潟の485系が使われるのではないかと。

春のえちご

投稿者：ヒーハー投稿日：2012年 1月20日(金)22時20分26秒

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はじめまして春のえちごは、485だそうですね。全席指定席ですよね。この場合半室グリーンはあるのですか？あったとしたら、510円で乗れるのですか？

(無題)

投稿者：名無しさん投稿日：2012年 1月19日(木)16時34分44秒

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全席指定の臨時は、ツアー用に旅行代理店にかなり抑えられていて一般割り当ての座席はあまりない。

乗車できない列車

投稿者：うんこ投稿日：2012年 1月18日(水)20時03分29秒

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リゾート草津は特急ですので１８きっぷでは乗車できませんが、快速「リゾートやまどり」については指定席券を購入すれば利用可能です。ライナー列車は普通車・グリーン車ともライナー券（いわゆる乗車整理券・グリーン車にはグリーン券）を購入すればご利用できるそうです。マリンライナー等のグリーン車指定席は１８きっぷで利用できないそうです。

リゾートやまどり

投稿者：あかべこ投稿日：2012年 1月18日(水)20時00分21秒

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リゾートやまどりを使用する列車であれば、乗車できます。もちろん「リゾート草津」にも指定券を購入すれば１８きっぷでOKです。

Re: 373系、東京口から消える

投稿者：ナイトウルフ投稿日：2012年 1月17日(火)18時49分56秒

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> No.18408[元記事へ] ワイバーンさんへのお返事です。 > ああああさんへのお返事です。 > > > また、東海道線東京口の211系も５月末で引退とのことです。先日、函館からの帰り道油川－青森間にも雪でまっしろな２１１系が停まっていました７０１系を引退させて２１１系になるのか　それとも稚内から船でロシアに旅立つのか解体だけはやめてもらいたいです

Re: 373系、東京口から消える

投稿者：ワイバーン投稿日：2012年 1月15日(日)19時58分51秒

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> No.18406[元記事へ] ああああさんへのお返事です。 > また、東海道線東京口の211系も５月末で引退とのことです。昨年末に酒田に行った時、隅っこの留置線に211系が置いてありました。廃車なのか短編成化して関東ローカル運用にするのかは不明ですが。

373系、東京口から消える

投稿者：ああああ投稿日：2012年 1月15日(日)16時12分11秒

返信・引用編集済

改正リリース発表後の鉄道ダイヤ情報での改正の概要は、ＪＲグループ協力の交通新聞社から出版されているからでしょうか、ホームページのリリースには掲載されない情報が載ることがあります。具体的には、2010.12.4改正での京浜東北線の昼間の本数削減です。最新号の２月号によりますと、朝下り、夜上りに東京へ乗り入れている373系９連の普通が、沼津発着になりかつＥ231系に置き換わるとのことです（その２、３本後の便がほとんどが10連のため、こちらも全区間10連だと思われます）。これで、東京から静岡まで運転する普通列車は皆無になったのではないでしょうか。また、東海道線東京口の211系も５月末で引退とのことです。

http://13.pro.tok2.com/~d8313138/18/index.html

(無題)

投稿者：おでん投稿日：2012年 1月11日(水)03時46分35秒

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今冬の18切符が終わりましたね。今回は小田原から博多まで1日で行きました。古い通勤車が多い山陽線区間も年々車内の内装が快適になっている感じがします。

阿武隈急行直通ＪＲ車両

投稿者：あかべこ投稿日：2012年 1月10日(火)20時39分0秒

返信・引用編集済

梁川から乗車した郡山行は阿武隈急行８１００系ではなくＪＲ７０１系でした。卸町を出た時に車掌が乗車券の精算・１８きっぷにスタンプを押していました。普通列車でＪＲの車両に乗務する車掌であれば１８きっぷにスタンプを押してもらえるそうです。阿武隈急行線内でＪＲの車両が乗り入れした場合でも車掌が１８きっぷにスタンプを押したそうです。

近況

投稿者：Yoichiro Honda@ニッソーフーズ㈱投稿日：2012年 1月 9日(月)11時53分43秒

返信・引用

　以前に、7M4CVA局名で投稿していた僕です。現在は一身上の都合で廃局、局名の道具も既に廃棄しております。今年はには、33歳で段々中年になってしまい、以前に旅行で楽しみだった女性旅行者に可愛がられた集合写真も撮れなくなると思い、生存する価値がなくなります。最近の旅行先は、埼玉県朝霞市にある、本田　美奈子さんのお墓（最寄は武蔵野線北朝霞・東武東上線朝霞台）の参拝です。　http://www.live-for-life.org/ 冷酒などのお供えがある場合、つまみ飲みしております。今年にも、このお墓で他界しようと考えているからです。

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