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Re: Re : 広島から北陸へ

 投稿者：ｋｓ  投稿日：2010年 9月 2日(木)23時56分30秒 		返信・引用 　編集済
  > No.16405[元記事へ]

みゅ〜さん・はなちゃんさんへのお返事です。

> え？っと思って調べましたが、高速道路の車種区分では「中型車」になってます（下のリンク参照）。
> また、11〜29名乗りは中型自動車免許、30人以上は大型自動車免許と細分化されてます。

本日再び、こんばんは。

私は、今年の５月、誕生日の１ヶ月前に更新しました。大型・中型・原付免許で、
普通免許が無くなっていました。改正前の普通免許が中型免許とみなされたのだと想います。

大型免許を持たなければ運転出来ないマイクロバスでも、乗車定員が１０人以下なら普通免許で運転出来ました。（移動販売車やキャンピングカー仕様等）

乗車定員３０人以上の中型バスの乗車定員登録を３０人未満にして、有料道路や駐車料金の節約をしている観光レンタカー屋も有りました。
高速道路で言う中型バスは、乗車定員３０人以上の大型バスでは無い車両の事では無いでしょうか。？乗車定員３０人以下はマイクロバス、或いは、小型バスと言う言い方をすると想いますが、現実の事は知りません。

今、調べてみました。高速道路では乗車定員１１人以上２９人以下は中型車に分類されるようですが、首都高速では普通車に分類されているようです。ややこしいです。

11〜29名乗りのマイクロバスは中型自動車免許で運転出来るようになりましたが、普通免許からの中型免許に変更の場合の８トン限定の免許では、運転出来ないようです。 		 

Re: Re : 広島から北陸へ

 投稿者：はなちゃん  投稿日：2010年 9月 2日(木)22時55分26秒 		返信・引用 　編集済
  > No.16404[元記事へ]

ｋｓさんへのお返事です。

> マイクロバスは、乗車定員は３０人未満は、普通車です。なを、運転免許は、普通自動車でも乗車定員が１1名以上の車両は大型免許が必要です。

道路交通法(運転免許関連)での普通自動車、道路運送車両法での普通自動車、そして高速道路の料金区分での普通自動車は、少しづつ意味が異なっています。

高速道路の料金区分における普通自動車については、みゅ〜さんがおっしゃる通りマイクロバスは含まれていません。

でもややこしいですよね。ちなみにとある方面では有名な旅行会社のト○ベルプランニングオフィスは、上限1,000円がバスにも適用されると勘違いしてツアーバスの値段を設定してしまい、某所で話題になっていました。実際にそのツアーバスを見に行ったのですが、お客はたった4人だったので大赤字だったと思われます。このとき、以前に夜行快速列車掲示板を荒らしまくって有名人になったK太郎さんの御顔も拝見させていただきました。 		 

Re: Re : 広島から北陸へ

 投稿者：みゅ〜  投稿日：2010年 9月 2日(木)22時17分12秒 		返信・引用 　編集済
  > No.16404[元記事へ]

ｋｓさんへのお返事です。

>
> マイクロバスは、乗車定員は３０人未満は、普通車です。なを、運転免許は、普通自動車でも乗車定員が１1名以上の車両は大型免許が必要です。

え？っと思って調べましたが、高速道路の車種区分では「中型車」になってます（下のリンク参照）。
また、11〜29名乗りは中型自動車免許、30人以上は大型自動車免許と細分化されてます。

http://faq.driveplaza.com/faq/attachment/車種区分表2.pdf

  

Re: Re : 広島から北陸へ

 投稿者：ｋｓ  投稿日：2010年 9月 2日(木)17時37分39秒 		返信・引用
  > No.16403[元記事へ]

みゅ〜さんへのお返事です。

>  嫌われている人さんへのお返事です。
>
> >   二十人位の大人数ですので、いっその事「マイクロバスタイプをチャーター
> >   （運転付きも?でレンタル）」しまして、それで高速1,000円の時に
> >   行って帰ってきますと、比較的お安く済みそうなのですが…。
> 高速1000円は普通車・軽自動車のみだったような。いつの間にかバスまで拡大されたの？

こんにちは

マイクロバスは、乗車定員は３０人未満は、普通車です。なを、運転免許は、普通自動車でも乗車定員が１1名以上の車両は大型免許が必要です。 		 

Re: Re : 広島から北陸へ

 投稿者：みゅ〜  投稿日：2010年 9月 2日(木)12時21分23秒 		返信・引用
  > No.16401[元記事へ]

嫌われている人さんへのお返事です。

>   二十人位の大人数ですので、いっその事「マイクロバスタイプをチャーター
>   （運転付きも?でレンタル）」しまして、それで高速1,000円の時に
>   行って帰ってきますと、比較的お安く済みそうなのですが…。
高速1000円は普通車・軽自動車のみだったような。いつの間にかバスまで拡大されたの？ 		 

Re : もしも18切符がなくなるとすれば…

 投稿者： 嫌われている人  投稿日：2010年 9月 2日(木)06時56分46秒 		返信・引用
  > No.16395[元記事へ]

~
  高木康夫さんへのお返事です。
~
  > 新幹線等が伸び、在来線が第三セクター路線になると、１８切符が使えなくなることは大変残念です。
~
  個人的には、「北陸新幹線開業時辺りが、非常に大きな山場の境・
  一つになるのカナ…。」と、勝手に想像しております…。
~
~ 		 

Re : 広島から北陸へ

 投稿者： 嫌われている人  投稿日：2010年 9月 2日(木)06時56分30秒 		返信・引用
  > No.16391[元記事へ]

~
  旅人さんへのお返事です。
~
  > １０月２日広島から福井県の鯖江まで行く計画を立てているのですが、人数は１８名（大人５名と高校生、中学生、小学生が全部で１３名）の旅ですが、格安で行く方法があるでしょうか。
~
  二十人位の大人数ですので、いっその事「マイクロバスタイプをチャーター
  （運転付きも?でレンタル）」しまして、それで高速1,000円の時に
  行って帰ってきますと、比較的お安く済みそうなのですが…。
~
　人数がもう少し多めの三十人以上になりますと、
　観光バスタイプがオススメなんですが…。
~
  余りご参考材料にはならないかもしれませんが、参考までに…、
　「レンタカー会社の、ご利用料金の情報源の一つ」でも貼っておきますね…。
~
  あと列車に拘って行くのでしたら…、
  「学生割り引き・団体割り引き・往復割り引き」等が適応されるかと思われます。
~
~ 		 

Re: 青春１８きっぷの今後と天候の話

 投稿者：おいちゃん  投稿日：2010年 9月 2日(木)06時30分18秒 		返信・引用
  > No.16394[元記事へ]

名乗るまでもさんがいいたいことは、
「自分の書き込みは予想外になることが多いから、参考にしないでください」
ということです。 		 

Re: はじめまして＾o＾

 投稿者：みゅ〜  投稿日：2010年 9月 1日(水)23時07分56秒 		返信・引用 　編集済
  > No.16398[元記事へ]

あかさんへのお返事です。

> 青春18きっぷは新幹線乗れますか？
> 乗れると書いてるのサイトと
> 乗れないと書いてるサイトが
> ありましたので質問させて頂きました。
> 初歩的な質問ですいませんm(__)m
乗れません。乗られる時は乗車区間の運賃と特急券が必要となります。
詳しくはこちらを→http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/jr-kyotu/18tickets.html
ところで、乗れる等と嘘っぱち書いてるサイトって何処でしょう？ 		 

はじめまして＾o＾

 投稿者：あか  投稿日：2010年 9月 1日(水)22時48分13秒 		返信・引用
  青春18きっぷは新幹線乗れますか？
乗れると書いてるのサイトと
乗れないと書いてるサイトが
ありましたので質問させて頂きました。
初歩的な質問ですいませんm(__)m 		 

Re: 青春１８きっぷの今後と天候の話

 投稿者：名無しさん＠お腹いっぱい。  投稿日：2010年 9月 1日(水)14時27分15秒 		返信・引用 　編集済
  > No.16394[元記事へ]

.
エルニーニョ現象は春で終息するとの発表が有りましたし
今年はラニーニャ現象になるとの案内も夏前の時点で出されていました。


なにがどう予想外だったのか正直理解に苦しみます。
.
. 		 

既得権の減少

 投稿者：高木康夫  投稿日：2010年 9月 1日(水)13時52分14秒 		返信・引用 　編集済
  新幹線等が伸び、在来線が第三セクター路線になると、１８切符が使えなくなることは大変残念です。いわば既得権を利用者の意向を無視して無理矢理奪われた様なものです。何とかならないものですかね（例えば、半額実費支払うとか９）。  

青春１８きっぷの今後と天候の話

 投稿者：名乗るまでも  投稿日：2010年 9月 1日(水)11時30分50秒 		返信・引用
  　今日から９月です。「ムーンライトながら」廃止の凶報から早２年です。今年は、ネット上を始めいろんなところで、青春１８きっぷが冬は発売されないという話が出ています。JRグループは高速道路無料化や災害などで経営環境が悪化しており、そんな中に１８きっぷとは、絶望的にならざるを得ないです。唯一つ希望としては、今年２月１０日のJR東日本プレスリリースにおいて、「冬季につきましては例年通り発売しますが、期間・料金などを協議中です。」という記述がありました。しかし、現在はこれも削除されています（協議中との表現は残っています）。１２月４日ダイヤ改正では、八戸・大湊線が孤立するので、一部第三セクターを容認するための料金の調整という推測もでき、制度変更も予測できます。
　ついでに、「北海道＆東日本パス」に関係する列車についても一言。急行「はまなす」の廃止報道が今朝辺りに来るかと思っていましたが、ありませんでした。それでも、よくて函館発着でしょうし、１２月改正後は特急化も考えられます。
　それと、夏の天気の話ですが、今夏の太平洋高気圧の強さは予想外でした。春の段階では、全国的に気温は低く経過しており、季節外れの寒気の流入が多くありました。北日本は冷夏でその他の地域も曇りや雨の日が多いと予想されていました。しかし、梅雨入りと同時に太平洋高気圧が強まった上、オホーツク海高気圧の南下がほとんどなく、梅雨が明けるとすんなり暑い夏になりました。つまり５月までは冷夏傾向だったわけですが、６月からはそうでなくなっていったということでしょうか。冷夏予報が出ていた背景には、エルニーニョの後遺症でインド洋の海水温が高かったことが一つあると思います。しかし今度はラニーニャ現象が発生し、これが太平洋高気圧を強める結果になったのだと思います。ラニーニャは日本の冬を寒くさせるので、仮に１８きっぷが無事であったとしても、大雪や強風によるダイヤ混乱が懸念されます。 		 

Re: 北陸へ

 投稿者：旅人  投稿日：2010年 9月 1日(水)06時08分39秒 		返信・引用
  > No.16392[元記事へ]

名無しさん＠お腹いっぱいさんへ

早速回答をいただき有難うございます。大いに参考になりました。ご案内の乗り放題切符がうまく購入できるといいのですが・・。バスの利用は確かに安くなりますね。迷うところです。 		 

Re: 北陸へ

 投稿者：名無しさん＠お腹いっぱい。  投稿日：2010年 9月 1日(水)02時48分19秒 		返信・引用 　編集済
  > No.16391[元記事へ]

.
時期的に鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ／西日本一日乗り放題きっぷの
使用期間と重なる可能性が有りますので
そうなれば恐らく料金的には「格安」になるかと思われますが
移動時間が10時間程懸かる様なので目的に合うかどうか注意が必要です。


新幹線の代わりに高速バスを使って広島−京都(或いは大阪)間を移動された場合
トータルでの交通費は1万円前後まで下げる事も可能な様です。
.
. 		 

北陸へ

 投稿者：旅人  投稿日：2010年 8月31日(火)20時44分48秒 		返信・引用
  １０月２日広島から新幹線ひかりで新大阪へ、そこから新幹線こだまで米原、そして特急しらさぎで福井県の鯖江まで行く計画を立てているのですが、まともな料金だと片道１４０００円（大人）ほどかかります。人数は１８名（大人５名と高校生、中学生、小学生が全部で１３名）の旅ですが、格安で行く方法があるでしょうか。  

今日で８月も終わり

 投稿者：混合列車  投稿日：2010年 8月31日(火)20時43分12秒 		返信・引用
  　今日で8月も終わりですね。記録的猛暑となった今年の夏でしたが、名乗るまでもさんが５月に「今年は冷夏であり、冷夏とは東京基準で8月なのに真夏日や猛暑日のないマックス２０℃程度の気候のこと。」とおっしゃってくださいましたので、暑さの苦手な私はその日をずっと待っていましたが、残念ながらやってきませんでした。また8月10日付けで「マックス２０℃の日はいつやってくるのですか？」と質問しましたがご回答はいただけませんでした。お忙しい名乗るまでもさんですから、お天気の予想をしているうちに日が経ってしまったのだと思います。

お盆を過ぎ明日から9月という時期になり、上司から「早く夏休みを取れ。」と急かされていますが、暑さの苦手な私はマックス２０℃まで気温が下がるのを待ってみたいと思います。8月は暑さのため旅行を諦めてよかったです。旅先で熱中症などせっかくの夏休みが台無しですからね。これも名乗るまでもさんのおかげです。ありがとうございました。秋に旅行に出かける際には大雨による運休に備え資金を多めに持っていくつもりです。 		 

Re: 2010冬　18切符

 投稿者：傍観者  投稿日：2010年 8月31日(火)19時38分32秒 		返信・引用
  > No.16381[元記事へ]

ワイバーンさんへのお返事です。

> 440さんへのお返事です。
>
> > 何かいやな予感がするのは、私だけでしょうか？
>
> 紙切れに文字を印刷するだけで11500円で売れる青春18きっぷは、JR各社にとって
> いい金儲けの手段だと思いますよ。
> そう簡単には止められないでしょう。
> 18きっぷを廃止したからと言って、鉄道利用者が増える保障もありませんし。

希望を持つのはいいことだが、その希望はかなえられるとは限りません。
鉄道利用者が減ったら、身の丈に合った設備にすればいいだけですから。 		 

Re: 特急急行列車の自由席グリーン車って？

 投稿者：ワイバーン  投稿日：2010年 8月30日(月)22時55分25秒 		返信・引用
  > No.16387[元記事へ]

奥さんへのお返事です。

> 遙か昔々の時代には特急や急行列車にも自由席グリーン車が設置してあったそうなのですが
> それって一体何時の時代の何と言う列車名の話なんでしょうか？

私の手元にある1975年10月の時刻表のコピーを見たら、急行いわき／いなわしろ
（いわゆる多層列車ですな）に自由席グリーン車が設置してありました。

いまではありえないルートの列車で、下りの場合「いわき」は水戸から常磐線・磐越東線で
郡山へ行き、「いなわしろ」は会津川口から只見線・磐越西線経由で郡山へ到着して
「いわき」と連結して東北本線経由で仙台に行きます。

水戸を5時45分に発車して仙台着11時53分なら、現在だと常磐線を普通列車で移動するより
時間がかかっています。
しかもこの列車、福島〜仙台が各停の普通列車になってるし・・・。 		 

特急急行列車の自由席グリーン車って？

 投稿者：奥  投稿日：2010年 8月30日(月)21時05分55秒 		返信・引用
  今の時代では想像が全くつきませんが
遙か昔々の時代には特急や急行列車にも自由席グリーン車が設置してあったそうなのですが
それって一体何時の時代の何と言う列車名の話なんでしょうか？ 		 

Re : 2010冬　18切符

 投稿者： 嫌われている人  投稿日：2010年 8月29日(日)08時05分31秒 		返信・引用
  > No.16379[元記事へ]

~
  440さんへのお返事です。
~
  > ところで、2010冬〜2011冬の18切符はどの様な状況なのでしょうね。
  > もしかしたら、今後冬期間は発売しません　となったら困ってしまいます。
~
  もう少し位先の時期には、必ず何か動向があるでしょうから、
  公式発表まで今暫くの間お待ち下さい。
~
　九月一日の日に必ず発表があると断定はできないでしょうが、
  幾等遅くても十一月初旬までには、必ず発表があるかと思いますが…。
~
　来年度以降の話しにつきましては、
  現時点ではまだまだ先の見通しが全くたちませんが…。
~
~ 		 

Re : 北海道札幌では…。

 投稿者： 嫌われている人  投稿日：2010年 8月29日(日)08時05分9秒 		返信・引用
  > No.16352[元記事へ]

~
  もにかさんへのお返事です。
~
  > 途中駅で少し観光しつつ、函館や札幌などを観れればな、と考えています。
  > ちなみに札幌の友達の家に泊まることと。
~
  もうちょこっとだけ追加で…。
　「（北海道道央）札幌地域・すすきの界隈（歓楽街での飲食）」ですが…、
  中には「ぼったくりの店舗」も混在しておりますので、少し注意が必要です。
~
~ 		 

Re: 東京ー札幌

 投稿者：名無しさん＠お腹いっぱい。  投稿日：2010年 8月29日(日)00時53分22秒 		返信・引用 　編集済
  > No.16383[元記事へ]

.
急行料金についてはこちらを御覧下さい。

指定席や寝台を使われたい場合は別途料金が必要となります。
.
. 		 

東京ー札幌

 投稿者：fabric  投稿日：2010年 8月28日(土)22時34分40秒 		返信・引用
  青森22:42→札幌6:07　急行はまなす(急行券要)
て、急行券はいくらですか？ 		 

Re: 2010冬　18切符

 投稿者：AKIRA  投稿日：2010年 8月28日(土)19時22分10秒 		返信・引用
  > No.16379[元記事へ]

440さんへのお返事です。

> ところで、2010冬〜2011冬の18切符はどの様な状況なのでしょうね。
> もしかしたら、今後冬期間は発売しません　となったら困ってしまいます。
>
> 何かいやな予感がするのは、私だけでしょうか？

はい、あなただけです。
JR東日本ではそういう噂が立たないように、春夏の発売時に、期間などの詳細は調整中だが冬も発売すると断言しています。 		 

Re: 2010冬　18切符

 投稿者：ワイバーン  投稿日：2010年 8月28日(土)04時03分39秒 		返信・引用
  > No.16379[元記事へ]

440さんへのお返事です。

> 何かいやな予感がするのは、私だけでしょうか？

紙切れに文字を印刷するだけで11500円で売れる青春18きっぷは、JR各社にとって
いい金儲けの手段だと思いますよ。
そう簡単には止められないでしょう。
18きっぷを廃止したからと言って、鉄道利用者が増える保障もありませんし。 		 

Re: 2010冬　18切符

 投稿者：名乗るまでも  投稿日：2010年 8月27日(金)20時16分22秒 		返信・引用
  > No.16379[元記事へ]

440さんへのお返事です。

> 暑い夏　まだまだ残暑が厳しいです。
> ところで、2010冬〜2011冬の18切符はどの様な状況なのでしょうね。
> もしかしたら、今後冬期間は発売しません　となったら困ってしまいます。
>
> 何かいやな予感がするのは、私だけでしょうか？

　学研発行、「おとなの青春１８きっぷの旅」という雑誌に、冬季分青春１８きっぷプレゼントとの記述があります。さらに、利用期間の記載もあります。
　しかし、JR東日本「横浜駅だより」に「年２回発売になりました」との記述もありました。東北新幹線延長開業もあるので、どちらかと言えば、存続を絶望視せざるを得ません。おそらく、発売期間終了直後の９月１日の朝刊で報道があると思います。「ムーンライトながら」廃止の記事が出たのも、一昨年前のこの日でした。 		 

2010冬　18切符

 投稿者：440  投稿日：2010年 8月27日(金)10時35分17秒 		返信・引用
  暑い夏　まだまだ残暑が厳しいです。
ところで、2010冬〜2011冬の18切符はどの様な状況なのでしょうね。
もしかしたら、今後冬期間は発売しません　となったら困ってしまいます。

何かいやな予感がするのは、私だけでしょうか？ 		 

ムーンライトながら

 投稿者：ああああ  投稿日：2010年 8月25日(水)21時23分24秒 		返信・引用
  時刻表９月号を見るとこの秋の運転はないです。
なお、昨年秋も運転はありませんでした。

http://13.pro.tok2.com/~d8313138/18/index.html

  

今頃気づいた

 投稿者：poo  投稿日：2010年 8月25日(水)08時43分50秒 		返信・引用
  今夏は、１８切符の最終日より早くムーンライトながらが終わってしまうんですね。
仕方がないので関西ー関東間は、青春ドリームで移動するか。 		 
以上は、新着順1番目から30番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
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